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自由媒体使F1的噪音在西班牙,但银石赛道

编辑:001编辑  日期:2017-05-16 16:59:21  浏览次数:

  

刘易斯·汉密尔顿在西班牙大奖赛拍照。F1的新主人自由媒体取得了长足进步改善球迷在比赛的经历,和更意识到运动通过社交媒体的吸引力。

 

  刘易斯·汉密尔顿在西班牙大奖赛拍照。F1的新主人已经取得了长足进步改善球迷在比赛的经历,和更意识到运动通过社交媒体的吸引力。摄影:大卫·拉莫斯/盖蒂图片社吉尔斯•理查兹加泰罗尼亚赛道在

  @giles_richards2017年5月15日星期一 18.30 bst最后修改2017年5月15日星期一18.31 bst新老板,新风格…

  自由媒体得分在处理公关政变法拉利和找到心烦意乱的六岁的曾在眼泪莱科宁的早期退出比赛。从在法国亚眠了托马斯Danel房车去见他的英雄莱科宁和四周有微笑。他的母亲,Coralie Danel非常印象深刻:“这是对我们最精彩的一天。我们不能相信当他们来到我们,带我们去法拉利,”她说。“这是对像我们这样的球迷,这真的让F1和所有的人活过来。才华横溢。”

  它是重要的,因为它是几乎肯定不会发生伯尼埃克莱斯顿时期但自由意识到社交媒体的重要性和孩子的会见莱科宁创造了巨大的利益。他们也致力于提高粉丝的经验和在比赛促进了各种计划描述为“粉丝节”。当然,简单的东西,但这些地区以前的所有者忽视利润原因而自由开始兑现他们的一些最初的承诺。

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  …然而:新主人,同样的老故事

  硬币的另一面,自由明确表示,让人时刻球迷不会干扰他们追求的底线。F1首席执行官蔡斯•凯里,是在西班牙,他会见了约翰·格兰特,主席的英国赛车手俱乐部谁自己的银石赛道,谁今年已表示担忧电路必须停止举办英国大奖赛将成为经���不可持续。他们的合同,开始在12£2010,到2027年将上升到£26米。

  BRDC已警告称,可能引发打破合同条款退出2019年种族但一直受到的最初反应新主人和乐观,会有某种形式的谈判。凯里的巴塞罗那。“我们不会重新谈判合同,”他说。“我们值银石赛道,我们想要竞选成功,将与他们合作,帮助实现,但我们不会重新协议以前在两党之间的诚信。银石赛道去年赚了钱。”

  这是一个关键的新主人要跑业务。银石赛道不能卖更多的票,它是成功的一个周末,F1在数字和很难看到它能够做些什么来赚更多的钱来弥补增加成本。自由谈论穿上摇滚音乐会之类的吸引更多的球迷,但银石赛道根本不需要,它有球迷,但在经济上需要休息。似乎是一个自由的区域明显仍然使用旧的F1模型。

  阿隆索终于完成

  麦克拉伦在周末一些谨慎乐观的理由,开始与费尔南多·阿隆索灾难性的引擎发出的第一圈第一次练习。他们恢复了足够他把在一个华丽的网格圈代替第七——高于汽车应得的,提醒阿隆索的团队价值。然后他完成比赛,尽管12日和两个圈,但这是第一次他本赛季已经这么做了。此外他很积极的在底盘的感受和一些体面的运行。“仍然有工作要做在奔驰和水平法拉利,”他说。“他们肯定之前,每个人,但我们可以对身后的底盘。”

  比赛之后,团队本金,埃里克·Boullier同意:“很明显,MCL32是底盘,我们的司机真的可以依靠。“所有好的,但是主要的问题依然存在,他们至少50必和必拓的领导人。来自西班牙的消息是它并不是很快。本田的Yusuke长谷川怀疑是否他们会准备把他们的新引擎加拿大计划进行。

  当然阿隆索并不期望在短期内。他重申,“零遗憾”关于失踪的摩纳哥大奖赛。“我将比赛500年印第安纳·琼斯,世界上最大的比赛之一,”他说。“有六辆车,两个奔驰,两个法拉利,两个红牛将无与伦比的接下来的几个种族为了争夺P7在摩纳哥?不,谢谢。”

  印度力量越来越强

  已经享受了一个了不起的开始这个赛季,他们的司机在每场比赛得分点,西班牙取得了印度力量最令人印象深刻的成果。所有这些已经严重反对的几率。他们的车不是执行以及他们上赛季曾希望在第四位。他们的数据关联问题丰田在科隆和风洞他们使用后不稳定的问题,还有待解决。但是他们保持得分点,在西班牙不下来大量的升级。

  他们把一个新的地板,旨在解决航空失速影响性能,但在很大程度上尝试旧和新零件的组合,而不是彻底的改变。塞尔吉奥·佩雷斯在比赛前说:“在纯粹的步伐中,我们不应该有。我们一直在做大奇迹是我们”。他和埃斯特万Ocon立即执行另一个声称在加泰罗尼亚赛道的第四和第五。加强他们的第四位在积分榜,刚从红牛19分回来。团队副校长,鲍勃Fearnley称赞团队的一致性是他们最大的力量,但如果他们把汽车工作太Vijay Mallya季前赛他的团队的目标完成的三大可能不是白日梦似乎。

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  索伯得分

  刘易斯·汉密尔顿和上海站的迷人的战斗赢得了所有的关注,但一个驱动器和团队的表演的是帕斯卡Wehrlein和索伯。德国完成第八,本赛季球队的第一分,麦克拉伦可耻地作为唯一没有要求一个点。像印度力量,他们冲远高于他们的体重。

  这位22岁的错过了前两个种族由于背伤,创造大量的批评和猜测,但是现在他回到车里证明为什么他如此高评级。他开车一个模范竞赛只是一站在F1职业生涯的最好成绩。索伯也没有汽车,他们预计当赛季开始,团队负责人,Monisha Kaltenborn承认,他们需要一些特别的东西。我们的团队——“一��伟大的结果与一个完美的战略。司机都有良好的性能,”她说。

  问题的决策是由他们的英国种族策略师露丝Buscombe,曾在法拉利和哈斯和一再证明,用她精明的技能在从比赛获得最大的情况下,她是非常宝贵的团队。

 
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